Prevence

Evakuace II. část První část kapitoly Evakuace jsme publikovali v červnovém Zpravodaji 2016. Vzhledem k tomu, že se jedná o širší problematiku spojenou s řešením mimořádných událostí, se nyní k tématu opět vracíme. Začátkem prázdnin proběhla v médiích informace o evakuaci 25 seniorů z hořícího domu s pečovatelskou službou na ulici Žižkova v Brně. Víme, kdy probíhá evakuace, co je důležité při opuštění domácnosti, bytu nebo co si připravit – přibalit do evakuačního zavazadla? Na úrovni obce evakuaci nařizuje starosta. Následně je provedeno varování a informování rozhlasem, televizí, webovými stránkami obce nebo mobilními hlídkami policie. Varování má zajistit včasnou informovanost obyvatel v ohroženém území. Evakuace probíhá: • při řešení mimořádných událos-

tí, které vyžadují vyhlášení třetího nebo zvláštního stupně poplachu (např. při požáru, v rámci povodňové ochrany); • ze zón jaderných zařízení nebo pracovišť s vysokým obsahem ionizujícího záření; • z objektů nebo zón s nebezpečnými chemickými látkami. Evakuační zavazadlo se připravuje pro případ krátkodobého opuštění místa pobytu v důsledku vzniku mimořádné situace nebo krizové situace. Evakuační zavazadlo se označuje jménem a adresou.

•

•

•

• •

Při opuštění domácnosti pro případ evakuace je důležité: • uzavřít přívod plynu a vody, při povodni vypnout přívod elektrické energie, u ostatních mimořádných událostí vypnout i elektrické spotřebiče; • uhasit oheň v topidlech; • pokud jde o evakuaci během povodně, postarat se o před-

měty, které by mohla voda odnést, zabezpečit chemické látky, ropné látky, jedy a jiné toxické látky; v případě radiační havárie zakrýt zdroje pitné vody, potraviny, krmivo a jiná místa; domácí mazlíčky je možné odnést v přepravních schránkách, ostatní zvířata předzásobit vodou a potravou a připravit k případné evakuaci; malým dětem vložit do kapsy oděvu cedulku se jménem a adresou; uzavřít okna a zajistit další možné přístupy do domu nebo bytu; připravit evakuační zavazadlo.

Doporučený obsah evakuačního zavazadla: • osobní doklady (občanský průkaz, cestovní pas, rodný list, řidičský průkaz, průkaz pojištěnce a jiné); • mobilní telefon + nabíječka (kontakty na příbuzné a známé);

• léky a zdravotní pomůcky (osobní léky, brýle, vybavení běžné lékárničky); • cennosti (peníze, smlouvy atd.); • sezónní oblečení, obuv, pláštěnku; • přiměřená zásoba prostředků osobní hygieny a hygienických potřeb; • spací pytel, karimatka, deka; • jídelní nádobí; • základní trvanlivé potraviny (cukr, med, těstoviny, rýže, ovesné vločky, hotové pokrmy na 2–3 dny, včetně nápojů; • kapesní svítilna, svíčky, zapalovač nebo zápalky; • přenosný rozhlasový přijímač. Při evakuaci je nutné přizpůsobit se vzniklé situaci. Evakuace může probíhat postupně nebo současně pro všechny osoby v objektu. Je nezbytné brát ohled na děti, míru ohrožení a omezené schopnosti pohybu seniorů. I Ludmila Zrůstová, pracovnice krizového řízení ÚMČ Brno-střed

Vidět a být viděn – základní pravidlo bezpečnosti na silnicích Podle statistiky Policie ČR se během roku 2015 zvýšil počet nehod u chodců a cyklistů, tedy nejzranitelnějších účastníků silničního provozu. Nejen chodci, ale i cyklisté byli oběťmi i viníky dopravních nehod. Policie poukázala na nedostatečnou viditelnost chodců, kteří zahynuli v noci či za soumraku, protože je řidiči včas neviděli. Nejtragičtější měsíce pro chodce byly říjen a prosinec. Cyklisté měli nejvíce smrtelných nehod v měsíci září. Očekávaná novela zákona o pozemních komunikacích začala platit 20. února 2016. Novela přímo nařizuje chodcům, aby za snížené viditelnosti mimo obec používali reflexní prvky. Bezprostředně před i po schválení novely proběhly kampaně Městské policie Brno i BESIPu. Městští strážníci přímo v terénu nebo na cyklostezce upozorňovali chodce na povinnost nošení reflexních prvků. Opatření má za cíl zvýšit bezpečnost chodců v silničním

provozu, aby se předcházelo podobným zbytečným dopravním nehodám, jaká se stala letos u Studénky – motocyklista zde srazil ženu uprostřed neosvětlené obce. Po kolizi došlo u šestačtyřicetileté ženy k selhání všech základních životních funkcí. Mimo obec jezdí totiž řidiči poměrně rychle, ve večerních hodinách a za mlhy mají navíc menší zorný úhel pohledu. Pokud řidičům nedáme v dostatečné vzdálenosti o sobě vědět, manévrovací možnosti se velice omezí. Neosvětleného chodce pak řidič vidí jen na 20 metrů, mnohdy proto reaguje pozdě nebo nevhodně. Je velice důležité dát o sobě vědět včas. Tuto vlastnost splňují reflexní prvky, které jsou vyrobeny z materiálů, které umožňují vidět chodce až na 200 metrů. Ministerstvo dopravy ČR chodcům doporučuje využívat reflexní pásek umístěný na noze nad kotníkem nebo na ruce nad zápěstím směrem do vozovky. V ideálním případě by se takový pásek měl objevit na obou končetinách. Tím, že reflexní prvek umístíme na nej-

pohyblivější části těla, zvyšujeme svoji viditelnost. Na pohybující body reagují řidiči zhruba 3x dříve než na reflexní plošky staticky umístěné na trupu. Je možné využít i reflexních prvků, které jsou součástí oblečení, různé doplňky jako jsou tašky, reflexní vesty nebo kvalitních reflexních přívěsků. Je nezbytné mít na zřeteli, že je třeba, abychom byli vidět ze všech stran. Nezapomínejte, že u reflexních pásek v bílé barvě hrozí nebezpečí přehlédnutí řidičem z důvodu splynutí s bílým vodorovným dopravním značením. Negativní roli zde sehrává i bílá barva veřejného osvětlení či světlometů protijedoucích vozidel. Za nejvhodnější barvy reflexních prvků lze považovat červenou, červenooranžovou a oranžovou nebo zářivě žlutou. Reflexní prvky je možno zakoupit v prodejnách se sportovním zbožím, v textilních galanteriích nebo v supermarketech. Jejich cena je zhruba 30 Kč. Závěrem se chodcům doporučuje – POZOR na mýtus o absolutní

přednosti chodců na přechodech pro chodce. Ne každý řidič stihne včas reagovat a zastavit vozidlo. Je důležité pamatovat na svoji bezpečnost a zdraví. Určitě je vhodné raději chvilku počkat, rozhlédnout se a přijít do školy, do práce nebo domů v pořádku. Pamatujme na skutečnost, že během podzimu bývá ráno a v podvečer dříve šero a deštivo. I tyto faktory můžou mít vliv na viditelnost z pohledu jak chodce, tak řidiče. Je lepší, abychom se vzájemně včas viděli a tak předešli případnému neštěstí. Dejme o sobě vědět dřív, než bude pozdě. I Ludmila Zrůstová, pracovnice krizového řízení ÚMČ Brno-střed

13 ZPRAVODAJ městské části Brno-střed | Říjen 2016