Názory zastupitelů

Vážení čtenáři Zpravodaje MČ Brno-střed, všechny politické strany a hnutí, které mají své zástupce v Zastupitelstvu městské části Brno-střed, dostaly možnost zde ve Zpravodaji vyjádřit svůj názor k otázce blížícího se místního referenda. Své příspěvky zaslaly ČSSD, KSČM, ODS a SZ. Ostatní politické strany a hnutí se rozhodly vyhrazený prostor nevyužít.

Stanovisko sociální demokracie k referendu o poloze nádraží Brňany čeká 7. a 8. října tzv. referendum o nádraží. Aktivisté Hnutí DUHA a Strany zelených, kteří referendum vyvolali, se snaží vyvolat dojem, že občané mají možnost zvolit mezi variantami jeho polohy. Jeho cílem je však prosazení tzv. nulové varianty, tedy zachování stávajícího stavu. To však není

z důvodu kapacitní nedostatečnosti a nemožnosti přivedení vysokorychlostních vlaků v budoucnosti možné. Poškodilo by to brněnskou dopravu na příštích 100 let. Brněnská sociální demokracie je v názoru na nádraží dlouhodobě konzistentní a považuje za nejvhodnější řešení přestavby Železničního

uzlu Brno variantu Řeka. S ní počítá i územní plán. Výsledky studie proveditelnosti dvou variant přestavby budeme respektovat, ale vtuto chvíli studie není hotová a občané ani politici nemohou v den hlasování tyto varianty porovnat (přičemž nulová varianta je fatální). Brněnská sociální demokracie

považuje referendum o poloze nádraží za zbytečné. Proto k němu ani nechoďme a nebuďme „užiteční idioti“ (sic), za které nás aktivisté považují. Rozhodovat bude účast v referendu a i hlas proti je pro Brno a jeho rozvoj ohrožením.I Bc. Jindřich Zechmeister, za klub ČSSD

Klub zastupitelů KSČM k referendu Klub zastupitelů KSČM si je vědom závažnosti řešení umístění Hlavního nádraží v Brně. Uvědomuje si, že se jedná o velice složitou otázku, při jejímž řešení je třeba brát v úvahu obrovské množství náležitostí souvisejících s rozvojem nejen dotčené oblasti, ale i celého regionu, republiky, pominout nelze ani evropské souvislosti. Komplexní řešení tak mohou zvládnout jedině kolektivy odbor-

níků nejrůznějších oborů. Občan – laik o nich může rozhodovat v podstatě pouze citem, což nemusí být vždy nejvhodnější řešení. Otázky referenda nejsou postaveny tak, aby občan, jak právem očekává, mohl rozhodnout o jedné z variant: 1. stávající poloha, 2.odsunutá poloha. Bohužel, předložené otázky spíše navádějí ke kladné odpovědi na první otázku. Nikdo ale občanům neozřejmuje,

že stávající nádraží je kapacitně zcela vyčerpáno a neumožňuje zajistit další rozvoj především příměstské vlakové dopravy, jež musí být nahrazována silniční. Nikdo neříká, že v otázce Hlavního nádraží vlastně vůbec nejde o budovu, neboť v každém případě bude postavena nová odbavovací hala. Nikdo neříká, na kolik let a jaké změny v dopravě, především MHD si vyžádá uzavření ulice Nádražní.

Referendum nebere v úvahu výsledky nyní dokončované studie proveditelnosti jednotlivých variant, nebere v úvahu, že hlavní slovo bude mít investor, neboť Zastupitelstvo města může konat pouze v rámci svých kompetencí. Občan je tak již nyní postaven před jinou otázku: zda má vůbec k takovému referendu jít. I Martin Říha, za klub KSČM

že doporučovat neúčast na hlasování je v demokracii neobvyklé. Nyní však dochází ke zneužití institutu referenda v zájmu aktivistů a jiné doporučení dát nelze. Referendum se koná proto, že tito aktivisté v roce 2014 nasbírali dostatek podpisů nutných k tomu, aby Zastupitelstvo města Brna muselo referendum vyhlásit. Během sbírání podpisů lidem lhali, že v referendu si budou moci vybrat

mezi dvěma možnými polohami nádraží. Lidé připojovali své podpisy v přesvědčení, že právě takové rozhodnutí referendum umožní.To však není pravda. Účastí v tomto referendu byste se postavili proti městu. Bez ohledu na to, jak byste hlasovali. I kdybyste vhodili prázdný lístek nebo znehodnocený lístek. I JUDr. Markéta Vaňková, za klub ODS

Referendum je past Čeká nás referendum o brněnském železničním uzlu. Projekt nového železničního uzlu se stal obětí politických zájmů. Přitom Brno naléhavě potřebuje, aby byl co nejdříve uskutečněn. Nový železniční uzel lze postavit v jedné ze dvou variant, Řeka a Petrov. Obě varianty znamenají stavbu nového nádraží a liší se zejména jeho polohou. Posuzována je i tzv. nulová varianta, tj. pouhá

oprava dosavadního nádraží.Ta by však znamenala konec nadějí města na zapojení vysokorychlostních tratí do hlavního nádraží a vymazání Brna z mapy evropských dopravních tras. Dopadne-li referendum tak, jak si přejí aktivisté, kteří nám jej vnutili, zůstane nám na desítky let pouze nulová varianta. Existuje proto pouze jediné doporučení, které lze dát: referenda se neúčastnit.Víme,

Konec sporů o nádraží. 7. a 8. října rozhodneme v referendu Všichni víme, že brněnské hlavní nádraží potřebuje modernizovat. Svá nádraží v posledních letech přestavěla mnohá evropská města – nikde ale nádraží neodsouvali ven z centra. Jen v Brně nádraží už mnoho let chátrá, protože někteří politici ve shodě s pozemkovými spekulanty prosazují za každou cenu plán odsunout nádraží o kilometr na jih, až kamsi za Zvonařku. Není bez zajímavosti, že budovu nádraží s okol-

ními pozemky má v pronájmu na 40 let firma vysoce postaveného politika z ODS, která místo investic do modernizace čeká až po zrušení nádraží pozemky developersky využije. Přitom odsun nádraží „k řece“ by znamenal vyčerpání městské pokladny na nutné vyvolané investice, chyběly by peníze na sociální služby, školství, veřejnou dopravu a další potřeby lidí v městských částech. Kvůli zkomplikování každoden-

ních cest do práce by řada lidí z regionu raději přesedla z vlaku do aut a zácpy v brněnských ulicích by byly ještě horší než dnes. Tak jako jiná města by přitom i Brno mohlo své nádraží ku prospěchu všech modernizovat v centru. Plány a projekty existují, stejně tak i zdroje – chybí jen vůle. Politici o poloze nádraží nedokázali rozhodnout za poslední desítky let. V referendu 7. a 8. října to konečně mohou udělat přímo

občané. Pojďme rozhodnout a otevřít Brnu cestu k budoucnosti. K tomu, aby se politici museli názorem lidí řídit, stačí účast 35% voličů. Nepropásněme tuto příležitost. I

Martin Ander, náměstek brněnského primátora pro územní rozvoj a zastupitel MČ Brno-střed za Stranu zelených

Tato rubrika obsahuje názory zastupitelů, které nejsou redakčně upravovány, a vydavatel nenese zodpovědnost za její obsah (§ 4a tiskového zákona). 12 ZPRAVODAJ městské části Brno-střed | Říjen 2016